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Você seria perdoado por não prestar muita atenção à Fórmula E, mesmo com a série se aproximando de seu 10º aniversário. A corrida não foi realmente um espetáculo de entretenimento, não ajudou, é claro, com o volume reduzido. O campeonato do próximo ano, o nono consecutivo, usará carros de Fórmula E de terceira geração. Estes prometem automobilismo muito mais divertido; com potência adicional e um enorme aumento na capacidade de regeneração, eles serão os carros de corrida elétricos mais rápidos, leves, poderosos e eficientes já construídos.
Este é o concorrente da Porsche, o 99X Electric, revelado no Porsche Experience Center em Franciacorta na Itália e oferecendo um visual drasticamente diferente até mesmo para o carro deste ano, muito menos o primeiro 99X Electric visto em 2019. Ninguém poderia acusar a Porsche (e o campeonato) de não responder ao feedback e à demanda; uma silhueta que mais se assemelhe a um piloto tradicional de rodas abertas não pode ser um acidente. Mudanças significativas para o Gen3 99X Electric incluem mais potência (476cv são 135cv a mais do que antes), o dobro da capacidade de regeneração de um carro Gen2 (agora 600kW, fornecendo até 40% da energia necessária) e eficiência do motor de cerca de 95 por cento. cento. O que, o que quer que você pense sobre a Fórmula E, é bastante impressionante quando os melhores motores de combustão são cerca de 40% eficientes.
Além disso, o 99X usa células de bateria ‘de minerais de origem sustentável’, bem como carbono reciclado do carro Gen2 para a carroceria. Atualmente, além disso, a pegada de carbono de um carro de Fórmula E é medida desde a fase de projeto, com todas as emissões inevitáveis a serem compensadas como parte do compromisso de carbono zero líquido. Ótima desculpa para projetar um carro de corrida em casa também; bicicleta à parte, não há muito transporte livre de carbono.
Com o objetivo de que a terceira geração da Fórmula E crie nada menos que novos padrões em termos de desempenho, eficiência e sustentabilidade, muito se espera de carros como o novo 99X Electric. Thomas Laudenbach, Porsche Motorsport Vice Pres, disse: “Estamos muito satisfeitos por poder apresentar o novo Porsche 99X Electric Gen3 ao mundo. Nossa equipe de desenvolvimento em Weissach investiu muito trabalho, experiência, coração e alma neste carro de corrida. Todos eles podem estar verdadeiramente orgulhosos do resultado. Como a nova geração da Fórmula E, o Porsche 99X Electric Gen3 representa um marco tecnológico nas corridas totalmente elétricas. Para a Fórmula E e também para a Porsche, fazer campanha com esses novos carros da 9ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA é um passo significativo para o futuro do automobilismo. Estamos ansiosos para o início da temporada e uma nova era.” Essa temporada começa na Cidade do México em 14 de janeiroº, 2023, um circuito que guarda boas lembranças para a Porsche após uma dobradinha lá este ano. Pascal Wehrlein e Antonio Felix da Costa vão pilotar – um desempenho repetido seria a melhor maneira de começar o que deveria ser uma temporada intrigante.
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