Concessionárias da Honda nos EUA podem atender veículos elétricos da Sony-Honda, diz CFO

TÓQUIO – Os revendedores Honda nos EUA provavelmente terão uma mão na manutenção, mas não na venda, da nova onda de veículos elétricos provenientes da nova joint venture da empresa com a Sony.

Essa é a mensagem dos executivos da Honda na sede no Japão.

Falando no anúncio dos resultados financeiros da empresa na quarta-feira, o CFO Kohei Takeuchi disse que o modelo de vendas será completamente novo, ecoando as primeiras conversas sobre uma abordagem online.

“Será algo não convencional, não Sony, não Honda, mas algo novo”, disse ele.

Takeuchi disse que o plano de vendas e serviços ainda está em discussão. Mas ele acrescentou que a Honda tem uma rede de mais de 1.000 revendedores norte-americanos que estão bem situados para atender os carros novos.

A Honda e a Sony delinearam planos no mês passado para entregar os primeiros EVs da joint venture para clientes dos EUA na primavera de 2026. A nova parceria, chamada Sony Honda Mobility Inc., construirá os veículos no planejado centro de fabricação de EVs da Honda em Ohio.

Os revendedores da Honda nos EUA levantaram questões sobre o novo empreendimento, dizendo que queriam uma parte da ação.

Takeuchi disse que a América do Norte é um elo fraco emergente nos planos de recuperação global da Honda.

A escassez contínua de semicondutores especificamente necessários para o carro pequeno Civic e o crossover CR-V forçou a montadora japonesa a reduzir sua previsão de vendas regionais.

Enquanto isso, a empresa diz que as conversas sobre inflação e recessão nos EUA provavelmente afetarão o sentimento do mercado. Por enquanto, a Honda acredita que a demanda continua forte por seus veículos, em grande parte graças ao fato de que a produção reduzida reduziu os estoques.

Mas Takeuchi alertou que a desaceleração da economia é um risco a ser observado.

A Honda está tendo problemas para fornecer chips específicos necessários para o Civic e o CR-V na América do Norte, duas das placas de identificação mais populares da empresa.

Perspectiva dos EUA reduzida

Citando o fornecimento de chips crimpados, a Honda reduziu sua perspectiva de vendas na América do Norte em 135.000 unidades no atual ano fiscal que termina em 31 de março de 2023. Agora, espera que as vendas na América do Norte totalizem 1,26 milhão de veículos no período de 12 meses, uma queda de 2,2% em relação ao ano anterior. ano fiscal.

“O pior do período já passou”, disse Takeuchi sobre a crise global de semicondutores. “Mas ainda há escassez de aplicações específicas.”

A avaliação de Takeuchi veio quando a controladora Honda Motor Co. divulgou resultados financeiros para o segundo trimestre fiscal encerrado em 30 de setembro. Impulsionada por grandes ganhos cambiais, a Honda disse que o lucro operacional aumentou 16 por cento, para 231,2 bilhões de ienes (US$ 1,60 bilhão) no período.

A escassez contínua de semicondutores, bem como os bloqueios relacionados à pandemia na China, reduziram a produção. E os custos mais altos das matérias-primas erodiram os lucros.

Mas as taxas de câmbio benéficas ofereceram um grande vento favorável para a segunda montadora japonesa.

O enfraquecimento dramático do iene em relação ao dólar americano e outras moedas adicionou 89,0 bilhões de ienes (US$ 615,9 milhões) ao resultado final no período de julho a setembro. Os ganhos cambiais compensaram a queda nas vendas e as despesas crescentes para levar a Honda a um aumento de lucro trimestral.

O enfraquecimento do iene em relação ao dólar americano aumenta o valor dos ganhos repatriados para o Japão. A moeda perdeu 28% de seu valor em relação ao dólar desde 1º de janeiro.

A receita atingiu um recorde no período. Mas porque foi alimentado por taxas de câmbio, não por vendas unitárias, o Diretor de Operações Eiji

Fujimura disse que o disco não era motivo de orgulho.
O lucro líquido subiu 14 por cento, para 110,9 bilhões de ienes (US$ 767,4 milhões) em relação ao ano anterior.

As vendas mundiais aumentaram 5,8% para 970.000 veículos no trimestre. As entregas para a América do Norte caíram 14% para 275.000 veículos, enquanto o volume europeu caiu 21% para 22.000.

Perspectiva aumentada

Por causa do enfraquecimento do iene, a Honda também elevou suas perspectivas para o ano fiscal completo que termina em 31 de março de 2023. Agora, antecipa lucro operacional e lucro líquido mais alto do que o previsto anteriormente.

Espera-se agora que o lucro operacional total do ano fiscal seja essencialmente igual ao do ano anterior em 870,0 bilhões de ienes (US$ 6,02 bilhões). O lucro líquido deve aumentar 2,5%, para 725,0 bilhões de ienes (US$ 5,01 bilhões). As perspectivas melhores vêm mesmo quando a Honda reduziu sua previsão de vendas.

A Honda cortou 100.000 veículos de sua previsão de ano fiscal global para 4,1 milhões, devido à escassez de peças. Mas a revisão ainda marca um aumento de 0,6 por cento em relação ao resultado do ano anterior.