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A Volvo apresentou o SUV EX90, que deve ser o maior modelo totalmente elétrico da marca, oferecendo 517 cv e uma autonomia máxima prometida de 373 milhas.
O novo SUV é o substituto há muito esperado para o XC90 híbrido plug-in de sete lugares movido a combustão e plug-in que está à venda no Reino Unido desde 2015, mas os proprietários do XC90 interessados em testar seu sucessor movido a bateria drive terá que esperar um pouco mais – o EX90 está programado para entrar em produção no final do próximo ano, antes de sua chegada oficial no Reino Unido em 2024.
Compartilhando suas bases com o recém-revelado SUV Polestar 3, o design do EX90 nos dá uma boa indicação de como a Volvo planeja estilizar seus modelos elétricos no futuro. Em comparação com a gama atual da Volvo, a diferença mais notável é a ausência de uma grelha frontal. Em vez disso, a frente do SUV consiste em uma marca sutilmente redesenhada que fica entre os novos faróis “Thor hammer”.
As luzes diurnas refletem o design do padrão de pixel dos faróis, e uma entrada de ar oval com acabamento em preto ocupa a maior parte do para-choque dianteiro. As luzes de padrão de pixel também apresentam ambos os lados da janela traseira, que ficam acima das luzes traseiras em forma de C que se estendem até a tampa do porta-malas.
A linha será lançada com uma única opção de tração nas quatro rodas, que é alimentada por uma grande bateria de 111 kWh que funciona em conjunto com dois motores elétricos para produzir 517 cv e uma autonomia oficial de 373 milhas. Uma variante de motor duplo de 408 cv mais barata chegará em uma data posterior. Ambos os modelos terão sua velocidade limitada a 112 mph.
A Volvo acrescenta que o EX90 poderá carregar de 10% a 80% da capacidade da bateria em menos de 30 minutos, e que é o primeiro carro da marca com carregamento bidirecional, permitindo ao proprietário utilizar a bateria do carro como fonte de energia extra que pode alimentar outros dispositivos eletrônicos, incluindo outros carros elétricos.
A fabricante afirma que o EX90 é seu carro mais seguro até hoje, e se refere ao SUV como “um computador sobre rodas altamente avançado”. O carro está equipado com a mais recente tecnologia de câmera e sensor da Volvo que pode detectar objetos a centenas de metros da estrada, que fornece informações para o sistema de infoentretenimento Snapdragon de 15 polegadas baseado no Google que transmite detalhes de direção para a cabine usando gráficos Unreal Engine 5 – software geralmente reservado para videogames realistas.
O console de infoentretenimento é compatível com Android Auto e Apple CarPlay, e a conectividade 5G é padrão. O EX90 está equipado com um sistema de som Dolby Atmos de 25 alto-falantes e pode ser bloqueado ou desbloqueado remotamente usando um aplicativo de smartphone, embora esse recurso exija uma assinatura de serviços digitais.
Os recursos de segurança incluem uma função de ‘assistência ao piloto’ que pode assumir o controle da direção ao mudar de faixa, e a Volvo afirma que o EX90 possui hardware suficiente para permitir a condução autônoma no futuro. Como alguns modelos em sua linha atual, a Volvo poderá atualizar o SUV como e quando quiser usar atualizações pelo ar durante sua vida útil – o carro poderá baixar novos recursos remotamente enquanto estiver na sua garagem.
Isso resume o que a Volvo anunciou até agora – mais detalhes do EX90 serão lançados no próximo ano, quando o SUV entrar em produção.
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