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O Volvo EX90 2024 será o carro que consolida o pivô da fabricante sueca em veículos elétricos para a América do Norte. Revelado ao mundo na manhã de quarta-feira em Estocolmo, este novo crossover de sete lugares aponta para o futuro totalmente elétrico da Volvo, ao mesmo tempo em que se adapta à forma e função do SUV a gasolina XC90 que redefiniu a marca.
Com três fileiras de assentos e autonomia projetada de até 300 milhas, o novo grande EV (mostrado aqui em acabamento europeu) é o modelo que define a Volvo nos EUA Assim como o Volvo XC90, que ainda será feito em paralelo com o EX90 , será seguido por irmãos menores que vendem a preços mais baixos e em volumes mais altos – mas o EX90 dá o tom para o que se seguirá. A Volvo diz que lançará um novo veículo elétrico a bateria a cada ano e venderá apenas EVs até 2030.
Importante para os compradores dos EUA, o EX90 será construído na fábrica de montagem da Volvo em Ridgeville, Carolina do Sul, a partir do próximo ano. Isso atende a um dos vários novos requisitos para qualificá-lo para incentivos federais sob novas regras adotadas após a aprovação da Lei de Redução da Inflação. Também será construído na China. Os clientes dos EUA podem configurar seus carros a partir do próximo outono, para entrega no início de 2024. Os preços de um EX90 “bem equipado” começarão em menos de US$ 80.000, disse a Volvo.
2024 Volvo EX90
Eco fiel de seu antecessor
O EX90 não é o transporte elétrico de ponta previsto pelo exercício de design do “manifesto da marca” Volvo Concept Recharge mostrado no verão de 2021. Em vez disso, o modelo de 2024 é instantaneamente identificável como um grande SUV Volvo na veia do XC90. É tão fiel a esse modelo pioneiro que quase poderia ser uma leve atualização desse modelo – até você olhar mais de perto os detalhes.
De perfil, a porta traseira é ligeiramente mais inclinada e a parte superior da carroceria afunila na parte traseira. As lanternas traseiras verticais, agora tradicionais, permanecem, mas agora estão separadas das luzes inferiores em forma de suporte, que são conectadas na parte superior em uma nova variação da marca registrada da Volvo.
Na frente, uma placa cega lisa com o grande logotipo “marca de ferro” da marca continua em cantos mais recuados sob os faróis com o padrão “Martelo de Thor” da Volvo nos para-lamas. Mas a escultura do lado do corpo e da roda ecoa fielmente a de seu antecessor, a ponto de esperarmos que amigos, vizinhos e parentes vejam o EX90 como o novo modelo do XC90 e talvez percam completamente que ele é movido a eletricidade.
No interior, três fileiras de assentos ficam sob um teto de vidro completo, proporcionando espaço para a cabeça enquanto reduz uma ou duas preciosas polegadas do perfil aerodinâmico do EX90. A tela sensível ao toque central no estilo tablet é maior, com 14,5 polegadas, e há menos botões e botões no próprio painel. Vamos esperar para dirigir o EX90 antes de avaliar a eficácia com que isso funciona. Alguns outros EVs exageraram na eliminação de controles rígidos para botões de toque e deslize na tela, em detrimento deles.
2024 Volvo EX90
‘Versão Performance’ prometida
O 2024 EX90 é alimentado por dois motores elétricos que consomem corrente de uma bateria de 111 quilowatts-hora localizada sob a cabine. A versão padrão tem uma potência combinada de 300 quilowatts (408 cavalos de potência), enquanto uma “versão de desempenho” terá uma potência maior de 370 kw (496 hp) e 671 lb-ft de torque. A Volvo cita um alcance estimado de “até 300 milhas” com uma única carga, embora os leitores devam esperar pelas classificações de alcance da EPA, que provavelmente não chegarão por um ano ou mais.
A empresa passou boa parte da estreia na ideia de que o EX90 é um “veículo definido por software”, abreviação de um carro cujas características definidoras são determinadas tanto por seu software operacional quanto pelo hardware que ele controla. Como a Tesla mostrou há 10 anos, o software, por definição, pode ser atualizado, o que significa que esses veículos podem adicionar novos recursos (além de corrigir quaisquer bugs) por meio de atualizações de software over-the-air.
O EX90 será executado no próprio sistema operacional da Volvo, com software desenvolvido internamente rodando em um par de plataformas de computação central da Nvidia Drive AI chamadas Xavier e Orin. Muito do que os motoristas veem nas telas digitais está sendo executado na plataforma Snapdragon Cockpit da Qualcomm. Tudo isso foi integrado para fornecer a próxima geração de interface de usuário que substitui o sistema Volvo Sensus no XC90.
Um porta-malas dianteiro é profundo o suficiente para acomodar pelo menos uma mala no centro, com bandejas mais rasas em ambos os lados para armazenar itens como um cabo de carregamento portátil.
2024 Volvo EX90
Lidar para mais funções de assistência ao motorista
É praticamente invisível em uma caixa preta na parte superior do pára-brisa, mas o EX90 é um dos primeiros veículos do mundo que oferecerá um scanner Lidar como equipamento de fábrica. Ele une câmeras e sensores de radar para criar o que a Volvo chama de “escudo circundante” de segurança.
O Lidar agora é considerado um requisito para níveis avançados de software automatizado de assistência ao motorista, permitindo a condução sem intervenção em rodovias e outras estradas. A função de direção assistida da Volvo é chamada de Pilot Assist e, no EX90, a mudança de faixa automatizada complementa as funções existentes encontradas em veículos anteriores, incluindo manutenção ativa de faixa e controle de cruzeiro adaptativo.
Câmeras dentro da cabine monitoram os olhos do motorista, e o sistema fornecerá alertas – de frequência crescente, primeiro “suave” e depois “mais insistente” – se detectar condução distraída. Se o motorista simplesmente não responder, o carro irá parar e pedir ajuda (o cenário de ataque cardíaco do motorista).
2024 Volvo EX90
Cobrança bidirecional
Como muitos fabricantes, a Volvo vê enormes benefícios em permitir que os carros elétricos sirvam como armazenamento de energia móvel – para backup doméstico e outras funções. O EX90 é o primeiro Volvo elétrico com essa capacidade integrada, embora a Volvo adverte que será disponibilizado “mais tarde” em certos mercados.
Para carregamento rápido, a empresa diz que o EX90 carregará de 10 a 80% em cerca de 30 minutos. Isso, é claro, em circunstâncias ideais que incluem temperatura da bateria, temperatura ambiente e uma estação de carregamento que possa fornecer a corrente necessária.
Ainda há muito a ser aprendido sobre o Volvo EX90 2024, e a empresa terá mais detalhes à medida que o lançamento nos EUA se aproximar. Enquanto isso, agora sabemos como é e alguns detalhes técnicos. Os proprietários do modelo atual do Volvo XC90 provavelmente ficarão tranquilos e animados.
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A Volvo forneceu passagem aérea, hospedagem e refeições para permitir Relatórios de carros verdes para trazer-lhe este relatório em primeira pessoa.
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