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A comunidade de investidores está agitada com o anúncio da Rivian de um prejuízo líquido no terceiro trimestre de US$ 1,88 por ação ou US$ 1,72 bilhão contra receita de US$ 536 milhões no terceiro trimestre de 2022. A empresa também anunciou que espera um prejuízo total ajustado de US$ 5,4 bilhões para o ano inteiro. .
A empresa ficou aquém das estimativas de analistas que esperavam uma perda de US$ 561 milhões, mas superou as expectativas de uma perda esperada de EPS ajustado de US$ 1,86 por ação, chegando a US$ 1,57 por ação. Além disso, ofereceu muitas notícias positivas que elevaram as ações da empresa, subindo de US$ 27,53 para US$ 32,90 na quarta-feira, que manteve fechando em US$ 32,96 na quinta-feira.
As autoridades observaram que sua perda foi menor do que o esperado, seus números de pré-encomenda permaneceram altos, permitindo que a empresa reafirmasse a produção de um ano inteiro. A empresa também confirmou que seu SUV R2 menor deve iniciar a produção em 2026 na planta planejada da Geórgia.
Perdas comparáveis e alguns ganhos
A história da Rivian é refletida por outros fabricantes de veículos elétricos nascentes em todo o setor. Lucid’s (LCID) os ganhos mais recentes, divulgados em 30 de setembro, revelaram um prejuízo de US$ 670,2 milhões, ou US$ 0,40 por ação. Nikola (NKLA) perdeu 28 centavos por ação e Fisker (FSR) perdeu 49 centavos por ação.
Motores de Lordstown (PASSEIO) reportou perdas de US$ 154,4 milhões ou 73 centavos por ação. Canoo Inc. (GOEV) reportou perdas de US$ 164,4 milhões ou 68 centavos por ação no final de junho. Futuro de Faraday (FFIE) não divulgará seus lucros até 15 de novembro, mas os analistas esperam um prejuízo de 37 centavos por ação sobre US$ 10 milhões em lucros. A história se repete no exterior, com a fabricante chinesa de veículos elétricos Nio (NIO) relatando uma perda de $ 571,2 milhões (4,14 bilhões de RMB).
No entanto, as empresas de EV mais estabelecidas estão relatando números positivos. Montadora chinesa de veículos elétricos BYD (BYDDY) reportou receitas de 5,6 bilhões de RMB (cerca de US$ 779 milhões) no terceiro trimestre. Principal fabricante de veículos elétricos dos EUA, Tesla (TSLA) reportou US$ 3,3 bilhões em receita para o trimestre, que é quase o dobro da receita da empresa no mesmo trimestre do ano passado.
O mercado de ações reage
Em meio aos relatos, a reação do mercado também foi mista. As ações da Canoo subiram 6% com suas notícias. No entanto, a Tesla caiu 3,5% com seu relatório, principalmente porque a empresa não atendeu às expectativas dos analistas, mas também devido à incerteza do mercado sobre o recente comportamento quixotesco do CEO Elon Musk comprando a empresa de mídia social agora privada Twitter.
A Lucid perdeu terreno em suas notícias, com as ações caindo quase 18% em seu anúncio nesta semana, enquanto a Nikola caiu mais de 10% desde seu pico no final de outubro. Fisker vinha subindo até outubro, mas caiu no início desta semana. A ação está se recuperando agora, mostrando um aumento de 14,37% no mês passado. Lordstown também subiu 8,54% em relação ao mês passado.
Com sua recente turbulência, o Faraday Future não está se saindo tão bem, caindo 13,63% no último mês. Caiu para 58 centavos por ação, de uma alta de 69 centavos no início desta semana, mas ainda está bem acima da baixa de 30 dias de 46 centavos por ação em 24 de outubro.
Contexto histórico
Tomado como um instantâneo, seria fácil projetar a Tesla como um vencedor a longo prazo. No entanto, a Tesla tem anos de vantagem de desenvolvimento sobre os iniciantes e teve suas próprias perdas no início de sua história. A Tesla obteve suas primeiras receitas positivas em meados de 2020, após 10 anos de perdas desde seu IPO em 2010.
Fundada em 1995, a BYD está em território de ganhos positivos desde o início dos relatórios em 2009, exceto por uma pequena perda de cerca de US$ 20 milhões em 2011.
De modo geral, o mercado está disposto a aceitar perdas desde que acompanhadas de progresso. À medida que as novas empresas lançam seus produtos no mercado, as decisões dos consumidores serão refletidas nas receitas e nas perspectivas de ações das empresas.
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