Manifesto Pakatan Harapan GE15: reduzir o pedágio, melhorar o transporte público, ônibus de 10 mil, tarifa máxima de RM5, e-scooters

Você viu o manifesto da Barisan Nasional para as 15ª eleições gerais da Malásia (GE15), incluindo a proposta de abolição de licenças aprovadas (APs) para VEs (o resto está descrito no Orçamento 2023), agora aqui estão os planos relacionados ao transporte de Pakatan Harapan para a nação se ganhar GE15.

Um dos principais pontos de discussão nos dias de hoje, não apenas na Malásia (que é relativamente protegida da inflação devido aos subsídios), mas em todo o mundo, é o aumento do custo de vida, e lidar com isso é uma das principais promessas do PH. Entre outras coisas, “revisar concessões rodoviárias” é um ponto – não há prêmios para quem acertar.

“A administração de Harapan tem demonstrado empenho na revisão de todos os contratos de concessão de rodovias e na negociação para obter os melhores preços, levando à redução das tarifas de pedágio em 18% para a Via Expressa Norte-Sul (PLUS) e a Via Expressa Litoral Leste Fase 2 (LPT 2). ). Harapan está determinado a continuar a reduzir gradualmente as portagens PLUS com o objetivo final de eliminar pedágios e devolvendo a rodovia PLUS para propriedade pública”, diz o manifesto.

Na página “viver confortavelmente em nossos anos dourados”, a coalizão está pendurada passeios de transporte público gratuitos para idososaprimorando a atual política de oferecer 50% de desconto.

As pessoas com deficiência (OKUs) recebem a promessa de suporte e acessibilidade aprimorados. Isso será feito por aumentando o número de instalações e transporte público que são compatíveis com OKU, além de garantir que os projetos de desenvolvimento atendam aos padrões de Design Universal. “É hora de reconhecer que as necessidades das pessoas com deficiência em instalações públicas e transporte público não podem ser negligenciadas”, diz PH.

Na área de “melhorar a conectividade do transporte público”, a coalizão “está determinada a expandir a cobertura do transporte público para garantir que o bem-estar dos rakyat seja atendido e, ao mesmo tempo, reduzir a poluição e a dependência de combustível. Uma cidade desenvolvida não pode existir sem uma robusta rede de transporte público”.

Existem algumas propostas específicas na categoria de transporte público. Em “facilidade de acesso, facilidade de viagem”, a PH promete que 80% das áreas urbanas terão paradas de ônibus e estações de trem a 10 minutos de caminhadae que o período de espera para qualquer serviço de transporte público, especialmente ônibus, não deve ser superior a 10 minutos. Para cumprir esses requisitos, a PH diz que precisa 10.000 ônibus para cidades em toda a Malásia7.000 dos quais operarão no Klang Valley.

Atualmente, a Rapid KL oferece o passe mensal de viagem de trem e ônibus My50 por RM50. A PH quer também introduzir um limite tarifário para quem não quer/precisa do passe mensal. o limite de tarifa de RM5 por dia é incentivar mais cidadãos a usar o transporte público, especialmente aqueles que não são usuários diários. Pense nisso como um passe diário de RM5.

O PH também impulsionará o regulamentação e legalização da “micromobilidade” como e-scooters e e-bikes como conexões de primeira e última milha. A coalizão diz que o governo pode parceria com serviços de e-hailing para oferecer vales de transporte para aqueles que vão para as estações de trânsito. Esta oferta pode custar RM5 por voucher e até 10 vouchers seriam entregues via e-wallet para serem usados ​​para viagens que começam ou terminam em uma estação de transporte público.

Por último, a PH pretende expandir as formas de pagamento do transporte público para incluir cartões de débito e carteiras eletrônicas, em comparação com o sistema atual de aceitar apenas cartões Touch n Go. O que você acha das promessas do PH?