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A Rivian confirmou esta semana que atrasou a chegada de sua linha de modelos R2 menor e mais acessível para 2026, em comparação com o 2025 que havia indicado anteriormente.
A Rivian disse que espera iniciar a produção em 2024 na fábrica de US $ 5 bilhões na Geórgia, que deverá fabricar 400.000 veículos anualmente. Também confirmou em maio que a família R2, que será posicionada para acessibilidade, pode não ser o primeiro modelo construído na fábrica da Geórgia, mas que a fábrica seria onde o R2 seria construído pela primeira vez.
Como o caixa restante da empresa bem financiada diminuiu no trimestre de US$ 15,4 bilhões para US$ 13,8 bilhões, a medida pode ser uma tentativa de reduzir algumas despesas.
Under Canvas acampamento consciente do carbono com carregadores Rivian Waypoint – Moab
Além disso, a empresa pode estar buscando alguma alavancagem em relação à planta, que parece mais cara à luz das notícias recentes. No mês passado, um juiz da Geórgia rejeitou uma proposta de redução de impostos para a Rivian, determinando que a autoridade de desenvolvimento responsável pelo projeto não provou que a fábrica era “sã, razoável e viável”, e decidiu que a Rivian deveria pagar impostos regulares sobre a propriedade por causa de o nível de controle sobre a propriedade.
“Continuamos trabalhando com o estado da Geórgia e a Autoridade de Desenvolvimento Conjunto e esperamos que nossa plataforma R2 seja lançada em 2026”, afirmou Rivian em sua carta aos acionistas. “Esperamos que a plataforma R2 abra uma oportunidade de mercado global para a Rivian e estamos empolgados com o trabalho de desenvolvimento inicial que está em andamento.”
Rivian Amazon caminhão elétrico de entrega
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Também não é a primeira vez que Rivian dá dicas sobre seu potencial global. Em 2021 a empresa sugeriu a possibilidade de uma futura fábrica europeia e o potencial para fabricar as suas próprias baterias. Separadamente, em setembro, anunciou a intenção de formar uma joint venture com a Mercedes-Benz para construir vans elétricas para a Europa. A Rivian já constrói suas vans elétricas EDV nos EUA, com o cliente (e financiador) Amazon na fila para receber 100.000 deles ao longo do tempo.
A Rivian ainda não provocou ou definiu o R2, que pode incluir um crossover e outras variantes, mas grandes aumentos de preços seguidos pela decisão de abandonar suas versões R1 mais acessíveis já abriram espaço para o R2. E embora a linha R1 possa ser um pouco grande demais para a Europa, um R2 provavelmente se encaixaria perfeitamente.
Rivian cria o primeiro exemplo de cliente do R1T – setembro de 2021
A empresa fabricou 14.317 veículos (vans e modelos R1 combinados) até o terceiro trimestre de 2022 em sua fábrica de Illinois, mas manteve sua meta de produção para 2022 de 25.000 veículos. Isso indica muita confiança na rampa de produção, pois ela precisará fabricar 10.683 veículos apenas no quarto trimestre do ano.
A demanda continua muito forte, como sugerem os bancos de reservas em crescimento. A Rivian também, como parte de sua atualização trimestral, confirmou que agora tem mais de 114.000 pré-encomendas para seus R1S e R1T combinados, em 7 de novembro.
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