Escassez de chips no setor automotivo e industrial, apesar da menor demanda por semicondutores

[ad_1]

Após o início da pandemia, a demanda por microchips foi disparada pelos fabricantes de computadores, TVs e eletrodomésticos. Para o segundo semestre de 2022, no entanto, o setor de eletrônicos de consumo agora está relatando um declínio maciço na demanda. Isso está levando a uma queda nas vendas de alguns fabricantes de semicondutores e um excesso de oferta de chips mais novos e de alto desempenho. Por outro lado, os semicondutores de geração mais antiga – aqueles que ainda são frequentemente usados ​​em eletrônicos automotivos e industriais – devem permanecer em falta no futuro próximo. Estas são algumas das principais conclusões do estudo “Escassez de semicondutores: um tipo diferente de problema à frente” de Roland Berger.

“Ainda estamos vendo uma escassez estrutural de semicondutores e microcontroladores analógicos que durarão vários anos. A menor demanda por computadores e eletrônicos de consumo proporciona algum alívio para a indústria de semicondutores. Mas tornará o planejamento de capacidade e estoque ainda mais difícil para ambos, o fabricantes de microchips e as empresas que os utilizam”, diz Falk Meissner, sócio da Roland Berger. “Temos a situação incomum de ver escassez, excesso de capacidade e excesso de oferta de semicondutores ao mesmo tempo.”

Estoques altos versus escassez de chips

Atualmente, há um excesso de oferta no mercado para quase metade dos chips necessários em eletroeletrônicos, enquanto em computadores o excesso chega a quase 40% e em telecomunicações 34%. Por outro lado, há escassez de semicondutores analógicos e unidades microcontroladoras (MCU), que representam quase dois terços dos chips instalados no setor automotivo e 57% dos utilizados no setor industrial.

Os serviços de fabricação eletrônica de componentes eletrônicos, como smartphones e televisores, aumentaram seus níveis de estoque da média histórica de 16% (2012-2020) para 23% (2020-2021). Isso inicialmente exacerbou a escassez de chips para chips de alto desempenho. Agora, à medida que a demanda global por esses chips diminui, há um risco maior de efeito chicote – onde mesmo pequenas mudanças na demanda do cliente final podem levar a flutuações cada vez maiores nas quantidades de pedidos ao longo da cadeia de suprimentos de vários níveis. Para evitar impactos financeiros negativos ou até mesmo o descarte de estoques, essas empresas precisam mudar a forma como abordam a gestão de estoques.

Subsídios do governo oferecem pouco alívio de curto prazo

As leis recém-aprovadas para promover a produção doméstica de semicondutores nos Estados Unidos (US Chip Act) e na Europa (European Chip Act) pouco fazem para mudar a situação. Os prazos de entrega são muito longos e, além disso, quase não há suporte para a produção de gerações de chips mais antigas. Nos EUA, por exemplo, apenas US$ 2 bilhões, ou 5%, dos US$ 39 bilhões em subsídios para a produção de semicondutores são destinados à fabricação de chips de geração mais antiga.

As empresas devem repensar sua gestão de chips e aproveitar as oportunidades
Os compradores de semicondutores devem usar os próximos meses para desenvolver capacidade no gerenciamento estratégico de chips e aumentar significativamente a visibilidade da cadeia de suprimentos. Fornecedores automotivos e fabricantes contratados precisarão otimizar seus estoques, bem como seu gerenciamento de caixa e custos.

“As empresas automotivas e industriais precisam se adaptar às práticas de mercado da indústria eletrônica e de semicondutores para garantir o fornecimento de chips. Isso incluirá sempre o uso de chips de última geração e uma política de compras ajustada ao risco. As empresas não podem esperar a escassez de chips passar – eles precisarão ser muito proativos”, resume Meissner.

[ad_2]

Source link