E se o Ford Plástico fosse produzido?

Se você se considera um historiador da Ford Motor Co. de qualquer tipo, provavelmente já ouviu falar do Ford experimental de 1941 com seu corpo feito de soja (ou cânhamo ou plástico, dependendo de quem você perguntar). Independentemente disso, Henry Ford foi sem dúvida um inovador, e a ideia de um carro leve, flexível e durável com um chassi de tubo sendo produzido no início dos anos 40 era inédito. Um tiro lunar. Uma epifania automotiva, por assim dizer. Caramba, os primeiros carros de fibra de vidro de produção em massa não apareceram por mais uma década, e eles não aguentavam um golpe de marreta como o monte de cânhamo de Henry. Então, por que essa maravilha da soja não entrou em produção? A entrada na Segunda Guerra Mundial mudou a trajetória da fabricação de automóveis americana e deixou essa ideia intrigante em segundo plano permanentemente.

Mas e se a guerra não tivesse chegado à nossa porta em 1941? E se o Ford de soja entrasse em produção, mesmo após o fim da guerra? Com aquela carroceria leve (o carro supostamente pesava menos de 2.000 lbs.) e chassi de aço tubular moldado, você pode imaginar o benefício imediato para o desempenho do hot rod, ETs de corrida de arrancada e recordes de velocidade em terra no final dos anos 40? Poderia ter sido selvagem…