Mazda 3 é o único sedã pequeno a se destacar no novo teste de colisão lateral do IIHS

O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS) está reforçando seu teste de colisão lateral, mas apenas um sedã pequeno recebeu a classificação mais alta de bom, enquanto vários outros foram classificados como aceitáveis ​​ou ruins.

O sedã Mazda 3 e o hatchback obtiveram a classificação mais alta no novo teste de colisão lateral, enquanto o Nissan Sentra, o sedã Toyota Corolla, o hatchback Toyota Corolla, o sedã Honda Civic e o hatchback Honda Civic receberam a classificação aceitável. O Kia Forte, Subaru Crosstrek e o sedã e perua Subaru Impreza foram classificados como ruins.

“É encorajador ver tantos carros pequenos com notas de aprovação neste novo teste paralelo”, disse a engenheira de pesquisa sênior do IIHS Becky Mueller, que liderou o desenvolvimento da avaliação. “Veículos menores e mais baixos estão em desvantagem quando atingidos pela nova barreira de teste, que é uma representação mais realista da dianteira de um SUV moderno típico do que nossa antiga barreira. Claramente, alguns fabricantes já descobriram como fornecer proteção suficiente em um acidente como esse, mesmo para ocupantes de carros pequenos”.

O IIHS criou o novo teste de colisão lateral para imitar mais impactos laterais no mundo traseiro, uma vez que descobriu que quase um quarto das mortes de ocupantes de veículos de passageiros foram mais graves do que a avaliação original. O novo teste de colisão lateral usa uma barreira mais pesada viajando a uma velocidade mais alta para simular o veículo em colisão. A nova barreira pesa 4.200 libras, o que é próximo ao peso de um SUV de médio porte – e atinge o veículo de teste a 37 mph, em comparação com uma barreira de 3.300 libras viajando a 31 mph no teste original.

Este novo teste será considerado nos critérios do prêmio IIHS 2023, onde uma classificação boa ou aceitável será necessária para o prêmio Top Safety Pick de nível inferior e uma boa classificação será necessária para o Top Safety Pick+ de nível superior. Isso significa que, a partir de agora, o Mazda 3 será o único carro pequeno a ganhar a classificação Top Safety Pick+ no próximo ano.