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Entre as exposições do Museu da Ferrari em Modena está um dos celeiros mais legais dos últimos anos. Estamos falando do exclusivo 365 GTB/4 Daytona Berlinetta com corpo em liga leve, que foi descoberto no Japão depois de acumular poeira por 40 anos. Notavelmente, o veículo permanece em condição de achado de celeiro, uma característica que o torna ainda mais especial.
A história desta Ferrari empoeirada se tornou viral em 2017, quando foi descoberta no Japão. Embora qualquer 365 GTB/4 (1969-1973) seja uma peça valiosa da história de Maranello, este em particular é ainda mais especial como o único exemplar sobrevivente com uma carroceria de alumínio feita pela Scaglietti.
O primeiro proprietário do Daytona com o chassi nº 12653 era amigo íntimo de Enzo Ferrari, que o adquiriu em 1969. O modelo foi importado para o Japão em 1971, mudando de mãos três vezes. Avançando para 2017, o modelo negligenciado foi leiloado pela RM Sotheby’s junto com sua “poeira original”, alcançando € 1,8 milhão (US$ 1,86 milhão). Parece que o novo proprietário o emprestou ao Museu da Ferrari, permitindo que os visitantes o vejam mais de perto.
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Os painéis da carroceria de liga feitos à mão são combinados com tampas de plexiglass para os faróis icônicos do Daytona – embora um deles esteja rachado. Há muitos cromados embaçados e enferrujados, rodas sujas, canos de escapamento enferrujados e um amassado nas soleiras laterais. Por dentro, uma espessa camada de poeira cobre cada centímetro da cabine, exceto o belo volante que foi substituído.
A aparência assombrosa do 365 GTB/4 é inegavelmente legal, mas também nos faz querer ver essa coisa sendo meticulosamente limpa e restaurada. Se esse processo fosse bem documentado, provavelmente terminaria como um dos vídeos de restauração mais satisfatórios que existem. Ainda assim, trazer uma Ferrari única de volta à condição de especificação de fábrica é um processo que requer bolsos cheios e muito tempo.
Fotos Ferrari
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