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A Volkswagen pode adiar seu principal projeto Trinity EV de 2026 até o final da década sob a liderança do novo executivo-chefe Oliver Blume.
O carro-chefe da montadora EV está em obras há algum tempo e deveria usar a próxima plataforma SSP. Os planos desenvolvidos pelo ex-presidente-executivo Herbert Diess previam que a produção começasse em 2026 em uma fábrica planejada de € 2 bilhões (US$ 2,07 bilhões) perto de sua sede em Wolfsburg.
No entanto, Blume não apenas empurrou a produção do Trinity EV de volta para 2030 devido a atrasos no aperfeiçoamento de seu software, mas também é relatado que o Grupo VW está repensando a nova fábrica de EV. Auto News Europa indica que a administração da VW questionou se uma nova fábrica é necessária ou se a linha de montagem atual na fábrica principal de Wolfsburg poderia ser adaptada para construir o Trinity.
Leia: VW revela projeto carro-chefe Trinity EV
Alega-se também que a plataforma SSP não será mais lançada ao lado desta fábrica de € 2 bilhões.
Em mensagem interna aos funcionários, a VW disse que está “aproveitando a oportunidade para analisar todos os projetos e investimentos e verificar sua viabilidade”.
A montadora alemã estava de olho em uma nova fábrica em uma tentativa de reduzir os tempos de produção de seus veículos elétricos. Diess frequentemente pedia que a Volkswagen seguisse o exemplo da Tesla e começasse a construir EVs mais rapidamente e com mais eficiência. De fato, a Tesla leva apenas 10 horas para construir um Modelo Y em sua fábrica de Berlim, enquanto a VW precisa de três vezes mais tempo para construir um hatchback ID.3.
Uma fonte da VW afirma que Blume teve que retroceder alguns dos alvos de Diess, pois eles são considerados muito irrealistas.
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