Subaru Impreza 2024: fazendo com que a acessibilidade pareça boa

O Subaru Impreza 2024 estreou em LA, e depois de vagar até o estande da marca – e quase enjoar devido aos pisos psicodélicos – devo dizer, a pequena escotilha barata de Subie parece boa de perto.

As especificações no papel também parecem muito boas.

O carro de sexta geração é apenas hatchback de cinco portas e tem um chassi 10% mais rígido e oferece um novo acabamento de desempenho RS. O RS tem um boxer de quatro cilindros de 2,5 litros que produz 182 cavalos de potência e também possui rodas de 18 polegadas e estética externa e interna exclusivas do acabamento.

A Subaru está disponibilizando seu sistema de infoentretenimento Starlink no Impreza pela primeira vez, o sistema de segurança EyeSight foi “aprimorado” e Apple CarPlay sem fio e Android Auto estão disponíveis.

Os fãs do Subaru e/ou aqueles com longa memória notarão que o primeiro Impreza estreou em 1992 no Los Angeles Auto Show.

Existem três acabamentos – base, Sport e o já mencionado RS. A tração nas quatro rodas é padrão em todos os aspectos, como convém à Subaru. Os dois acabamentos inferiores têm um boxer quatro de 2,0 litros produzindo 152 pôneis e 145 lb-ft de torque, enquanto o RS oferece 178 lb-ft de torção. Não há manuais aqui – um CVT faz as tarefas de transmissão, com os modelos Sport e RS recebendo um “modo manual” de 8 velocidades com paddle shifters. Sim, também estamos revirando os olhos.

O Impreza há muito serve como base para o WRX, e o sedan mais esportivo retribui o favor, já que o Impreza recebe uma versão da direção hidráulica eletrônica de pinhão duplo do WRX.

Os acabamentos Sport e RS recebem o sistema de gerenciamento de direção SI e uma suspensão esportiva.

A Subaru afirma que se concentrou em tornar a cabine mais silenciosa e os assentos mais confortáveis.

As melhorias reivindicadas para o EyeSight incluem a capacidade de trabalhar sob uma gama maior de condições, e a Direção Automática de Emergência está incluída em modelos que possuem detecção de ponto cego com assistência de manutenção de faixa e alerta de tráfego cruzado traseiro. Software atualizado e um reforço de freio elétrico adicionado também fazem parte das atualizações.

Outros recursos padrão ou disponíveis incluem faróis de neblina, Bluetooth, câmera retrovisora, rádio via satélite, iluminação LED, bancos dianteiros aquecidos, áudio Harmon Kardon e teto solar elétrico.

[Images © 2022 Tim Healey/TTAC]

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