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A Audi tem um SUV elétrico no mercado, o E-Tron, desde 2018, mas agora para sua atualização no meio do ciclo de vida, a montadora fez uma infinidade de melhorias e também mudou o nome do modelo. A montadora escolheu simplesmente chamá-lo de E-Tron na época porque era seu único EV, mas agora que faz parte de uma gama crescente de modelos elétricos, foi renomeado Q8 E-Tron para melhor se encaixar na linha.
Assim como antes, duas versões de carroceria estão disponíveis: o Q8 E-Tron e o Q8 E-Tron Sportback, sendo este último o modelo cupê com teto estilo fastback. A tração nas quatro rodas é padrão para todas as três variantes do modelo: o modelo 50, 55 e SQ8, e o último ainda vem com uma configuração de três motores, tornando-o o mais rápido dos três de longe.
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O Audi Q8 E-Tron S tem dois motores que acionam o eixo traseiro e um na frente, produzindo juntos 496 cavalos de potência (370 quilowatts) e 717 libras-pés (973 Nm) de torque. Ele pode atingir 100 km/h em 4,5 segundos e também é o modelo mais rápido, com uma velocidade máxima de 210 km/h.
Um passo abaixo é o modelo 55 de motor duplo, com uma potência combinada de 402 cavalos (300 kW) e torque máximo de 490 lb-ft (664 Nm); ele acelera para 62 mph em 5,6 segundos. A variante menos potente é a 50, cuja potência é ligeiramente inferior à da 55 – 335 cv (250 kW) e a mesma saída de torque. Ele precisa de 6 segundos para atingir 62 mph e, assim como o 55, chega a 124 mph (200 km / h).
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A Audi diz que melhorou a tecnologia de bateria desses veículos, e agora eles são cerca de 20% mais densos em energia do que antes. Os modelos 55 e S recebem uma bateria maior com capacidade total de 114 kWh, enquanto o 50 virá com uma bateria menor de 95 kWh. O primeiro pode armazenar até 104 kWh, enquanto o segundo tem capacidade de 89 kWh.
Com o facelift, a Audi também reduziu o coeficiente de arrasto dos veículos e, entre os dois estilos de carroceria, o modelo Q8 Sportback é o mais escorregadio dos dois, permitindo que ele percorra até 600 km com uma carga em comparação com 360 milhas (580 km) no modelo SUV. Com a bateria menor, espera-se que o Q8 alcance um alcance de cerca de 480 km, enquanto o Q8 Sportback leva até 500 km.
Os números de alcance não são estimativas da EPA, eles são baseados no ciclo de teste WLTP, então eles mudarão quando o veículo chegar aos EUA.
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O Q8 E-Tron vem de série com um carregador de bordo de 11 kW, que pode opcionalmente ser atualizado para 22 kW. Os veículos com a bateria menor poderão carregar rapidamente em CC até 150 kW e aqueles com a bateria maior terão um aumento de 170 kW; recarregar a 80% leva 28 minutos para a bateria pequena e 31 minutos para a bateria grande.
A reforma externa não é a mais perceptível, mas a Audi diz que o veículo revisou os designs da frente e da traseira. É o primeiro Audi a apresentar o logotipo redesenhado de quatro anéis que agora é mais plano e mais bidimensional. No interior, o veículo apresenta novos materiais de acabamento, fivelas dos cintos de segurança feitas de materiais reciclados, tela de infotainment revisada e novos bancos esportivos revestidos em microfibra Dinamica.
A Audi começará as entregas do Q8 E-Tron no início de 2023, primeiro na Europa, depois nos EUA, para que as informações de preços e alcance da EPA sejam anunciadas mais perto de sua estreia.
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