EVs dominam os números de vendas de carros novos em setembro

Setembro de 2021 será lembrado como um ponto de virada para os veículos elétricos (VEs), um mês crucial para as vendas de qualquer veículo com tomada e interesse no transporte eletrificado. Essa é a história contada pelos últimos números da Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), que mostram as maiores vendas de EVs de todos os tempos.

Além disso, os dados de ponto de carregamento no final do trimestre do Zap-Map, o aplicativo para motoristas de VE e site irmão da Next Green Car, indicam um crescimento significativo em áreas-chave da infraestrutura de carregamento público. Os usuários registrados do Zap-Map agora chegam a um quarto de milhão e o uso do Zap-Map mais que dobrou desde o início do ano.

A análise dos dados de pesquisa do Google revela que as pesquisas on-line por carros elétricos no Reino Unido explodiram 1.600% em 24 de setembro, quando a escassez de combustível nos postos de gasolina se tornou um fenômeno generalizado em todo o país.

Setembro – junto com março – é um novo mês de matrícula e tradicionalmente mostra um pico nas vendas gerais. Devido a vários problemas de abastecimento, este não é o caso para o mercado em geral, tornando mais notável o pico de vendas de veículos elétricos a bateria (BEV) e veículos híbridos plug-in (PHEV).

Setembro de 2021 viu um total de 46.605 novos registos de veículos eléctricos, incluindo 32.721 BEVs e 13.884 PHEVs. Isso leva o total acumulado de veículos plug-in nas estradas do Reino Unido – no final de setembro de 2021 – para mais 651.829. Esse total compreende cerca de 330.991 BEVs e 320.838 PHEVs. Isso significa que o número de veículos elétricos nas estradas aumentou em 75% desde a mesma época do ano passado.

As fortes vendas do mês viram participação de mercado crescer para veículos plug-in, que 18,6% das vendas totais de veículos, apesar de setembro ser um novo mês de matrícula, quando a participação de mercado de plug-in tende a cair. Até agora em 2021, isso significa que os veículos plug-in representam 16,1% de participação de mercado, com BEVs em 9,5% e PHEVs em 6,6%.

Há também boas notícias fora do ponto de venda – especialmente para aqueles que usam carros elétricos para passear. Os dados do ponto de carregamento no final do trimestre do Zap-Map indicam que duas áreas-chave da infraestrutura de carregamento público do Reino Unido cresceram significativamente desde o final de 2020.

Desde o início do ano, o número de dispositivos de carregamento ultrarrápido no Reino Unido aumentou mais de 50%. Existem agora mais de 1.000 dispositivos de carregamento ultra-rápido no solo, além de 3.750 carregadores rápidos. Esses dispositivos ultrarrápidos – que fornecem energia a 100 kW ou mais – são os principais exemplos de carregamento ‘em rota’, capazes de adicionar 160 quilômetros de alcance em apenas 10 minutos.

Hubs de carregamento ultrarrápidos como InstaVolt e GRIDSERVE surgiram ao longo do ano. Com vários dispositivos ultrarrápidos em cada local, eles oferecem uma oportunidade confiável para os motoristas de VE obterem uma carga rápida durante viagens mais longas.

O número de carregadores lentos também aumentou 66%, de mais de 3.670 no final de 2020 para mais de 6.100 no final de setembro. Esses dispositivos são frequentemente encontrados em ruas residenciais ou como parte de projetos comunitários, e muitos substituem o carregamento doméstico.

“Os conjuntos de dados atuais do SMMT e do Zap-Map não apenas mostram que mais pessoas estão comprando EVs do que nunca, mas que o investimento em infraestrutura de recarga pública está começando a mostrar benefícios reais para aqueles que optam por fazer a troca”, disse Melanie Shufflebotham, COO & Co-fundador da Zap-Map.

“Com esses avanços importantes para o carregamento em rota e base, os motoristas de EV estão cada vez mais capazes de sair e trabalhar como de costume. Embora alguns problemas permaneçam na confiabilidade dos carregadores mais antigos, a nova geração de carregadores ultrarrápidos e hubs de carregamento não oferece apenas uma ótima oportunidade para uma carga rápida, mas também tranquilidade para os motoristas de veículos elétricos, dependendo da próxima parada.”

Olhando para o futuro, a rede de carregamento Osprey anunciou recentemente um lançamento de 75 milhões de libras de 150 hubs de carregamento rápido de EV, a InstaVolt prometeu instalar 10.000 novos carregadores rápidos até 2030 e a MFG comprometeu mais de 400 milhões de libras para instalar 3.000 carregadores ultra-rápidos em aproximadamente 500 locais até o final de 2030. Esses três anúncios por si só afetarão um aumento notável na capacidade de carregamento instalada em todo o país.

Paralelamente, a GRIDSERVE tem estado a trabalhar na modernização dos carregadores da área crítica de serviço das autoestradas que integram a Autoestrada Elétrica. Existem agora mais de 200 carregadores GRIDSERVE Electric Highway ultrarrápidos, rápidos e rápidos ao vivo no Zap-Map, todos com status de disponibilidade ao vivo, o que torna o planejamento de paradas de carga muito mais fácil para os motoristas de EV.

“Embora ainda haja muito a fazer até o prazo de 2030, e seja necessário continuar o foco em mudar o mostrador para simplificar o carregamento para todos, à medida que mais e mais pessoas adquirem EVs, o foco não deve ser tanto na tecnologia. mas no motorista do EV.” Shufflebotham concluiu.

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