82% dos BEVs e PHEVs disponíveis nos EUA em 2022 têm um preço sugerido de US$ 40.000+

Dos 82 BEVs e PHEVs que estão atualmente disponíveis para venda nos EUA, ou que devem estar disponíveis até o final de 2022, 67 deles, ou 81,7%, têm um preço de varejo sugerido pelo fabricante (MSRP) base superior a US$ 39.999, de acordo com a nova análise da EVadoption. Quinze ou 18,3% têm um preço sugerido básico abaixo de US$ 40.000 e 31 ou 37,8% estão em US$ 70.000 ou mais. (Veja notas e metodologia no final deste artigo.)

Preços médios de transação

O preço real de transação que os consumidores estão pagando por veículos elétricos é, obviamente, muito maior quando as taxas de entrega, impostos sobre vendas, taxas, opções e atualizações, incluindo tudo, desde cores de pintura e opções de rodas até sistemas de assistência ao motorista, são adicionados ao MSRP básico. Em seguida, jogue na tendência atual de marcações de revendedores conhecidas como “ajustes de mercado de revendedores” ou DMAs. Nem todos os revendedores adicionam essas marcações, mas muitos o fazem e podem variar de apenas algumas centenas de dólares até US $ 50.000 ou mais (o que eu pessoalmente vi em um Mercedes-Benz EQS SUV recentemente). DMAs de US $ 5.000 a US $ 7.500 são relativamente comuns entre os EVs de luxo. Adicione todos esses custos adicionais e os compradores podem facilmente pagar de US $ 10.000 a US $ 15.000 a mais por um EV do que o preço sugerido básico. De acordo com Kelley Blue Book, o preço médio de transação de um EV nos EUA em setembro de 2022 foi de US$ 65.291, US$ 17.197 a mais do que o preço médio de transação de US$ 48.094 de todos os veículos.

Do lado positivo, 55% ou 45 dos EVs que estão ou estarão disponíveis em 2022 têm um preço sugerido abaixo de US$ 60.000. E embora não haja EVs disponíveis hoje abaixo de US $ 20.000, há cinco que têm um preço sugerido abaixo de US $ 30.000, incluindo o popular Chevrolet Bolt EV e EUV. Dezoito ou 22% dos EVs têm um preço sugerido básico de US$ 80.000 ou superior, incluindo 14 com preços acima de US$ 100.000.

MSRPs de EV médios e medianos

O MSRP médio em ambos os BEVs e PHEVs é de US $ 75.637, enquanto a média para BEVs é de US $ 66.520 e US $ 87.879 para PHEVs, no entanto, isso inclui dois PHEVs Ferrari que custam US $ 625.000 e US $ 322.986. Ao não incluir as duas Ferraris, o MSRP médio dos PHEVs cai para US$ 64.479, cerca de US$ 2.000 a menos que o MSRP médio do BEV. O MSRP médio de todos os EVs é de $ 56.900, um valor significativo de $ 18.737 a menos do que o MSRP médio.

EVs com um aumento no preço sugerido subiram uma média de $ 3.879 no ano passado

Também comparamos os MSRPs atuais aos dos mesmos EVs do início de 2022. Infelizmente, os MSRPs dos EVs foram atualizados em nosso banco de dados em datas diferentes, portanto, não podemos fazer uma comparação exata de maçãs com maçãs. No entanto, descobrimos que o preço sugerido atual aumentou em média US$ 1.396 (incluindo aqueles sem aumento ou diminuição) em relação ao início de 2022, com uma mudança média de US$ 0. No entanto, ao incluir apenas os EVs com um aumento real no MSRP, a mudança média foi de US$ 3.879 e o aumento médio foi de US$ 3.305. Os aumentos de preços desde o início deste ano ou no final de 2021 geralmente se devem ao aumento dos custos de baterias e outros componentes, problemas na cadeia de suprimentos, inflação e ao fato de que, para muitos dos EVs populares, a demanda simplesmente supera a oferta.

Os maiores aumentos foram com dois Ford BEVs: um aumento de US$ 12.000 para o Lightning Pro e um aumento de US$ 11.080 no preço sugerido para o Mustang Mach-E Premium (SR) – EAD. Os três EVs com as maiores quedas de preço foram o Chevrolet Bolt EUV ($ 6.300), Chevrolet Bolt EV ($ 5.900) e Volkswagen ID.4 ($ 3.735).

A falta de EVs acessíveis continua sendo um obstáculo importante para a adoção em massa

Até o final de 2022, haverá pelo menos 80 EVs disponíveis nos EUA, um espectro crescente de tipos de modelos, incluindo pickups, crescente conscientização sobre os modelos de EVs e suas vantagens, e com a maioria dos BEVs com alcance próximo ou de pelo menos 250 milhas (muitos com perto ou mais de 300). Como resultado, talvez os dois maiores obstáculos à adoção em massa nos EUA sejam agora uma experiência ruim de cobrança pública e a falta de muitos EVs disponíveis em torno ou abaixo de US$ 30.000. A maioria das montadoras tem se concentrado em trazer EVs de ponta para o mercado que estejam ao alcance de adotantes iniciais de renda mais alta. E, de fato, há muito poucos EVs de baixo preço a caminho, com o Chevrolet Equinox da GM sendo o BEV de alto volume mais promissor com um preço sugerido de cerca de US $ 30.000 e deve chegar aos revendedores no outono de 2023.

Notas e Metodologia

Os EVs analisados ​​para este artigo incluíram todos os BEVs e PHEVs de modelos básicos que estão atualmente disponíveis nos EUA ou que devem estar disponíveis até o final do ano. Os modelos analisados ​​eram apenas as variantes de acabamento e modelo mais baratas. Por exemplo, analisamos apenas o Tesla Model S básico, que custa US$ 104.990, e não o Model S Plaid, que custa US$ 135.990. O MSRP não inclui taxas de destino e entrega, quaisquer impostos, créditos fiscais ou abatimentos ou quaisquer ajustes do mercado de revendedores. Os preços foram obtidos de sites de montadoras e com base em um código postal do norte da Califórnia. Todos os MSRPs do modelo foram atualizados no banco de dados do modelo EVadoption EV em 26 e 27 de outubro.