SDG&E e General Motors para explorar a tecnologia de veículo para rede e veículo para casa
admin
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A San Diego Gas & Electric (SDG&E) e a General Motors anunciaram hoje um acordo para investigar a viabilidade de integrar veículos elétricos bidirecionais na rede elétrica como um recurso energético local.
Após o anúncio da GM de sua mais nova unidade de negócios, a GM Energy, o estudo examinará as considerações de hardware, software, processos e construção necessárias para acelerar a adoção mais ampla dos recursos de Integração de Veículo à Rede (VGI), que incluem:
– Documentar as melhores práticas para projetos de Veículo para Casa ou Edifício, para que os benefícios possam ser claramente comunicados aos clientes.
– Desenvolver sistemas que ajudem a permitir que empresas de serviços públicos e fabricantes de veículos aproveitem plataformas de gerenciamento de energia baseadas em nuvem e recursos de energia distribuídos, como VEs, para criar uma usina de energia virtual. Uma usina de energia virtual é uma coleção de recursos de energia que podem ser interconectados e operados juntos por meio de software baseado em nuvem.
– Explorar a integração de VEs em ambientes de microrredes para aumentar a resiliência da rede para as comunidades. Uma microrrede é uma rede elétrica menor que usa tecnologia como armazenamento de energia ou baterias de veículos elétricos para fornecer energia a comunidades ou instalações específicas em caso de interrupção.
A tecnologia Vehicle-to-Grid pode ajudar a transformar nosso sistema de energia e fornecer benefícios tangíveis e positivos para nossos clientes no sul da Califórnia”, disse Caroline Winn, CEO da SDG&E. “Os VEs podem nos ajudar a melhorar a resiliência da comunidade e da rede diante das mudanças climáticas, à medida que trabalhamos com o estado e parceiros para atingir nossas metas climáticas compartilhadas”.
Sob o novo acordo, a GM e a SDG&E estudarão três capacidades VGI: Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G) e uma Usina de Energia Virtual, que pode alavancar recursos de energia distribuídos, como EVs, baterias e carregadores para ajudar a rede a atender a demanda.
“Através da GM Energy, trabalhar com empresas como SDG&E desempenhará um papel importante na aceleração de novas tecnologias e soluções de gerenciamento de energia para o mercado para os clientes”, disse o vice-presidente de operações de crescimento de veículos elétricos da GM, Travis Hester. “À medida que a GM continua sua jornada em direção a um futuro totalmente elétrico, expandir as capacidades dos EVs representa uma oportunidade significativa para ajudar a fortalecer a resiliência da rede e mitigar o impacto das interrupções”.
A SDG&E e a GM são signatárias do memorando de entendimento Vehicle-to-Everything (V2X) do Departamento de Energia dos EUA. O acordo foi projetado para reunir recursos dos Laboratórios Nacionais do DOE, governos estaduais e locais, concessionárias e entidades privadas para liberar o potencial do carregamento bidirecional para aumentar a segurança energética, a resiliência da comunidade e o crescimento econômico, apoiando o sistema elétrico do país.
“O carregamento bidirecional tem um tremendo potencial para aumentar a segurança energética e a confiabilidade da rede do país, além de oferecer suporte a oportunidades econômicas para comunidades em todo o país”, disse Rima Oueid, executiva do Departamento de Energia do Escritório de Comercialização de Transições de Tecnologia dos EUA. “Estamos empolgados em ver mais uma iniciativa V2X realizada por nossos parceiros MOU para acelerar a adoção dessa tecnologia inovadora.”
Em média, os carros ficam estacionados 95% de sua vida útil, de acordo com pesquisa do professor da Universidade da Califórnia em Los Angeles, Donald Shoup. A Califórnia é o lar de 1,2 milhão de EVs, a maior concentração do país. A partir de 2035, todos os novos carros e caminhões de passageiros vendidos na Califórnia devem ter emissões zero.
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