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A TU Munich apresenta a LiBCycle, empresa desmembrada em 2021, com mais detalhes, que cuida de baterias usadas de carros elétricos. A start-up desenvolveu uma caixa de transporte que deve facilitar significativamente o manuseio com as baterias – e construiu um modelo de negócios adicional a partir dela.
Tudo começou com a ideia de uma caixa de transporte para baterias antigas. No entanto, isso evoluiu para um serviço mais abrangente para o transporte de baterias usadas. Enquanto isso, a LiBCycle também oferece a logística adequada.
“Graças às nossas caixas, facilitamos muito para os fabricantes. Nós coletamos as baterias e as levamos diretamente para a recicladora ou um fornecedor de segunda vida. Tudo o que é necessário é o pedido, e a LiBCycle cuida do resto”, explica Áron Németh, CTO da start-up. O maior cliente já é a indústria automotiva, apenas um ano após sua fundação. Com a sua transformação para a eletromobilidade, a indústria tem uma enorme necessidade de soluções para o descarte de baterias usadas – e, de acordo com o comunicado da TU Munich, está “feliz em repassar essa necessidade aos prestadores de serviços”.
O destaque da caixa de transporte autodesenvolvida: Ao contrário do usual na indústria, a caixa LiBCycle dispensa material a granel solto como material de enchimento entre os módulos de bateria individuais e conta com almofadas de fibra de vidro flexíveis. Isso é mais sustentável, simplifica o manuseio e as caixas podem ser carregadas mais rapidamente. A própria caixa e seus componentes aguardam sua certificação de patente.
Após apenas um ano, o LiBCycle já é “fluxo de caixa positivo”. Isso significa que os fundadores estão recebendo mais dinheiro do que têm para gastar. Segundo o fundador da empresa, Philipp Brunotte, esse era exatamente o objetivo: “Não queremos nos poupar de rodada de financiamento em rodada de financiamento, mas queremos tornar nossa empresa sustentável!”
A ideia do LiBCycle veio para os dois durante seus estudos na TUM. No decurso da ‘TUM Masterclass Empresarial’, em que os alunos podem redigir a sua tese de mestrado e preparar o seu arranque de negócio, foi desenvolvido o primeiro plano de negócios. “No início, focamos em nossas caixas de transporte, mas, a pedido de nossos clientes, rapidamente ficou claro que tínhamos que pensar de forma holística e, por isso, também tomamos a logística e a reciclagem em nossas próprias mãos em conjunto com empresas parceiras”, diz Brunotte.
Com reportagem de Sebastian Schaal, Alemanha.
tum.de
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