admin 
[ad_1]
O acidente matou duas pessoas e feriu outras três. Tesla disse que o pedal do acelerador foi pressionado durante o acidente.
O mais recente acidente fatal envolvendo um veículo da Tesla colocou a fabricante de veículos elétricos no centro das atenções na China, com a família do motorista alegando que o freio do carro falhou e a Tesla negando.
Um homem estava dirigindo um veículo Tesla em Chaozhou, província de Guangdong, no sul da China, quando o veículo perdeu o controle e acelerou, de acordo com uma reportagem hoje do Jimu News.
O veículo percorreu cerca de 2 quilômetros em alta velocidade fora de controle, derrubando duas motocicletas e duas bicicletas, matando duas pessoas e ferindo outras três, segundo o relatório.
A polícia de trânsito local descartou a possibilidade de o motorista dirigir sob o efeito de álcool e drogas, e disse que vai testar o veículo, cujos resultados ainda não estão disponíveis, disse o filho do motorista, segundo o boletim de ocorrência.
De acordo com o vídeo do acidente, as luzes de freio do veículo não acenderam por um longo tempo durante o processo de direção em alta velocidade, disse o relatório, citando a resposta da Tesla.
Dados de back-end mostram que o pedal do acelerador do veículo foi pressionado profundamente por um longo tempo e permaneceu em 100% em um ponto, e o motorista não acionou os freios durante todo o processo, disse Tesla.
Enquanto o veículo estava em movimento, o motorista pressionou brevemente o botão de estacionamento quatro vezes e o soltou rapidamente, enquanto as luzes de freio também acenderam e apagaram rapidamente, de acordo com a Tesla.
O vídeo de vigilância do acidente mostra o veículo parando lentamente em frente a uma loja em 5 de novembro para se preparar para parar, com as luzes traseiras acesas.
Depois que o veículo parou, o carro não parou, mas voltou a entrar na estrada e começou a acelerar.
Uma senhora que foi identificada como a família do motorista no Weibo disse que por volta das 6h59 do dia 5 de novembro, o motorista dirigiu o veículo até a frente da loja de cimento que ele correu para encostar, e quando o pedal do freio foi pressionado, ele descobriu que o pedal estava muito difícil de parar e, em seguida, o veículo não parou mesmo quando a marcha P foi pressionada.
O veículo percorreu 2,6 quilômetros em estado de descontrole, sendo os últimos 1,4 quilômetros conduzidos com o pneu dianteiro esquerdo do veículo estourado, resultando na morte de um motociclista e de uma colegial em uma bicicleta, segundo o usuário do Weibo. .
O proprietário costumava ser um motorista de caminhão profissional e este veículo elétrico foi usado por ele, disse o usuário do Weibo, acrescentando: “Ele estava mentalmente claro e não dirigia bêbado ou drogado. Posso perguntar quem diabos pressionaria o pedal errado para 2,6 quilômetros seguidos?”
Aqui estão algumas fotos compartilhadas pelo usuário do Weibo.
A polícia está atualmente procurando uma agência especializada terceirizada para realizar uma avaliação para restaurar a verdade sobre o acidente, e a Tesla fornecerá ativamente a assistência necessária, segundo o Jimu News citou a empresa de veículos elétricos.
Esta é a alegação mais comentada de falha de freio contra a Tesla desde que uma senhora protestou no estande da Tesla no salão do automóvel de Xangai em abril passado.
Em 19 de abril de 2021, no estande da Tesla no salão do automóvel de Xangai, a senhora chamou muita atenção quando estava em cima de um carro de show vestindo uma camiseta que poderia ser traduzida como “Falha de freio”.
Anteriormente, o pai da senhora se envolveu em um acidente de trânsito enquanto dirigia seu carro para casa, alegando que o carro acelerou em vez de desacelerar quando ele freou, fazendo com que ele batesse na traseira de vários carros à sua frente.
Até o momento, a disputa não foi resolvida.
O último acidente ocorre em um momento não tão bom para a Tesla, que recentemente cortou os preços de seus veículos na China, provocando protestos de vários proprietários.
A montadora de carros elétricos tem uma fábrica em Xangai que fabrica o sedã Model 3 e o SUV Model Y, com capacidade anual de 1,1 milhão de veículos, tornando-se sua maior fábrica do mundo.
Em 9 de novembro, a Reuters citou o China Merchants Bank International (CMBI) dizendo que em outubro, a fábrica da Tesla em Xangai produziu 87.706 Model 3s e Model Ys, mas entregou 71.704, deixando uma lacuna de 16.002 carros fabricados na China em estoque.
Essa é a maior lacuna entre produção e vendas desde que a fábrica da Tesla em Xangai foi inaugurada no final de 2019, mostram os dados da corretora.
Embora os números de estoque da Tesla permaneçam baixos em relação às montadoras mais antigas, a construção de estoque tem sido um indicador de ciclo de baixa para o setor, observou o relatório.
A Tesla China teve 71.704 vendas no atacado em outubro, incluindo 54.504 unidades exportadas, de acordo com um relatório divulgado no início deste mês pela China Passenger Car Association (CPCA).
As vendas no varejo do Tesla Model 3 na China em outubro foram de 2.809 unidades, e as vendas no varejo do Model Y na China em outubro foram de 14.391 unidades, de acordo com o CPCA.
Boletim Diário CnEVPost
Conteúdo exclusivo e banco de dados de carros
Ver mais
[ad_2]
Source link
