Reveladas as principais redes de veículos elétricos do Reino Unido

Em segundo lugar geral, e o primeiro lugar para redes multimarcas, está a InstaVolt, que mantém seu segundo lugar pelo terceiro ano consecutivo. Um fã do InstaVolt comentou que a rede é “moderna, super confiável, geralmente vem em pares e o pagamento sem contato é uma grande vantagem”.

Em terceiro lugar, e melhorando bastante em seu ranking de 2019, está o Osprey (anteriormente Engenie), que pontua muito por sua confiabilidade e facilidade de uso. Um usuário da Osprey também elogiou os serviços da rede como “bons e visíveis, bons locais, simples de usar”.

A pesquisa deste ano avalia 16 provedores de cobrança que são classificados de um máximo de 5,0 estrelas até a classificação mais baixa de 2,0 estrelas. Para as redes que os motoristas de VE usam regularmente, os entrevistados foram solicitados a avaliar sua satisfação geral (usando uma escala Likert de 5 pontos) e também seu nível de satisfação nas quatro áreas principais: confiabilidade, facilidade de uso, custo e instalações.

Dr Ben Lane, cofundador e CTO da Zap-Map, disse: “As classificações de rede deste ano devem focar as mentes de todos os fornecedores de carregamento de veículos elétricos. Como a pesquisa demonstra, os motoristas de VE são muito claros sobre os fatores que contribuem para uma boa experiência de carregamento, com confiabilidade e facilidade de uso sendo as principais prioridades.

“Uma nova geração de motoristas quer chegar a um ponto de carregamento e ter certeza de que será simples de usar e uma experiência sem problemas. Eles percebem rapidamente que redes diferentes oferecem níveis variados de serviço e visitam ativamente redes que fornecem uma experiência confiável e fácil de usar.

“Os rankings de usuários do Zap-Map também destacam quais redes precisam melhorar urgentemente seus serviços de cobrança. À medida que o mercado de veículos elétricos passa de adotantes iniciais para o mercado de massa, os motoristas de veículos elétricos só querem ser carregados sem problemas. As redes de baixo desempenho precisarão dar uma boa olhada na qualidade dos serviços que oferecem se quiserem reter seus clientes à medida que o mercado de veículos elétricos cresce rapidamente.”

Comparado com a pesquisa de classificação anterior, os motores e agitadores deste ano são Osprey (anteriormente Engenie), que ultrapassou cinco posições para ocupar o 3º lugar; bp pulse (anteriormente BP Chargemaster/Polar) que caiu do 5º para o 13º lugar; e Swarco E.connect que entrou na lista pela primeira vez em uma forte 5ª posição.

Em contraste, na parte inferior da tabela, a rede de Autoestradas Elétricas da Ecotricity foi classificada com a pontuação mais baixa, um usuário comentou que “está desatualizada e não é confiável, com o monopólio das localizações das rodovias”, um sentimento que repercute em muitos outros Usuários do Zap-Map que dependem de carregamento rápido em serviços de autoestrada para viagens mais longas em todo o Reino Unido.

Observação: as redes ‘multimarcas’ são capazes de serem usadas por vários modelos de veículos elétricos, como Nissan, VW, Kia, em contraste com as redes Tesla, que só podem ser acessadas por motoristas da Tesla (no momento da redação).

Como parte da pesquisa, os motoristas de veículos elétricos também foram solicitados a classificar os fatores mais importantes ao escolher um ponto de carregamento. A confiabilidade permaneceu o fator chave (peso 5,0), seguido pela facilidade de uso (2,6), custo (2,3) e, finalmente, as comodidades locais no local de carregamento (1,0). Essas ponderações demonstram a importância contínua da confiabilidade e facilidade de uso para motoristas de VE ao acessar serviços de carregamento.

As próximas seções destacam a importância desses fatores para cada uma das redes de carregamento de veículos elétricos mais bem classificadas e também explicam por que aqueles com serviços ruins recebem as classificações mais baixas dos usuários.

#1 – Tesla (Supercharger & Destination) – Classificação geral 4,8

A rede da Tesla de mais de 560 supercarregadores de alta potência e 1.100 carregadores de destino continua a fornecer uma excelente experiência de carregamento para os motoristas da Tesla. Como está aberto apenas para veículos Tesla, o processo de carregamento é controlado e contínuo, sem necessidade de cartões, pagamento automático por conta e carregamento gratuito para muitos early adopters (outros pagam 24 p/kWh muito competitivos).

Além de estar no primeiro lugar geral, a Tesla ficou em primeiro lugar em todas as outras categorias, com exceção do preço. Aqui ficou em segundo lugar no ChargePlace Scotland, onde muitos carregadores são gratuitos. Em 2020, a Tesla adicionou capacidade de carregamento CCS para o popular Model 3 e atualizou muitos locais de supercharger para 250 kW.

Estatísticas da rede:
● 562 superchargers (120/250kW) em todo o Reino Unido
● 1.186 carregadores de destino (11/22 kW) localizados em hotéis, lojas, etc.

#2 – InstaVolt – Classificação geral 4,4

A InstaVolt, mantém seu segundo lugar por três anos consecutivos e o primeiro lugar para uma rede multimarcas, fornecendo uma rede de carregadores rápidos confiáveis ​​e pagamento sem contato simples.

Com mais de 460 carregadores rápidos em todo o país, a InstaVolt possui a terceira maior rede rápida depois de Tesla e pulso bp. Classificado em 2º lugar em confiabilidade e facilidade de uso, os comentários dos entrevistados destacam a confiabilidade dos carregadores InstaVolt e o fato de que geralmente há dois carregadores em cada local, proporcionando um nível de redundância. Eles também se deliciam com o acesso PAYG simples e consistente fornecido por meio de pagamento sem contato.

Observe, no entanto, que como as unidades não possuem conectores CA, os motoristas do Renault Zoe não podem usá-los. Além disso, os locais da InstaVolt às vezes estão localizados na parte de trás das estações de serviço ou em locais sem instalações.

A rede está classificada em 8º lugar em custo, com cobrança acima da média de 35 p/kWh, e em 7º lugar em facilidades. Este ano, a InstaVolt anunciou recentemente acordos com KFC, Starbucks e McDonalds, portanto, espere um aumento na pontuação das instalações em 2021.

Estatísticas da rede:
● Rede rápida de 461 carregadores, 3ª maior rede rápida após pulso bp e Tesla
● Pontos InstaVolt localizados em parques de varejo, academias e estações de serviço e serão lançados em lojas Starbucks e KFC

#3 – Osprey (anteriormente Engenie) – Classificação geral 4,1

Recentemente renomeado, o Osprey tem sido um dos que mais subiram da 8ª posição em 2019 para a 3ª posição este ano com uma combinação de carregadores confiáveis, bons locais visíveis e pagamentos fáceis usando acesso sem contato e aplicativo.

Com uma rede crescente de mais de 170 pontos de carregamento rápido e rápido, a Osprey fornece carregamento para todos os modelos de veículos e também ocupa a 3ª posição em confiabilidade e facilidade de uso; além do fornecimento rápido, a adição de conectores CA torna-o utilizável pelos motoristas do Renault Zoe, fornecendo carregamento para todos os modelos de EV.

A Osprey fornece pagamento sem contato em todos os pontos de cobrança, lançou recentemente um aplicativo de associação para usuários regulares e todos os pontos de cobrança estão disponíveis no Zap-Pay, o sistema de pagamento entre redes. O preço de cobrança, de 36 p/kWh, é considerado alto por muitos, embora surpreendentemente isso não se reflita no ranking de preço, pois eles ficaram na 4ª posição.

Muitos dos carregadores estão localizados em bares ou restaurantes por meio do relacionamento com a Marston’s, o que resultou em um 2º lugar no ranking de amenidades.

Estatísticas da rede:
● Rede de carregamento rápido e rápido com 174 carregadores, 7ª maior rede rápida do Reino Unido
● Rede nacional localizada em locais de alta qualidade, incluindo a rede de bares/restaurantes de Marston

Na outra ponta da tabela, os principais problemas para a baixa classificação das três redes inferiores na pesquisa são a falta de confiabilidade e facilidade de uso. O preço e a falta de comodidades também desempenham seu papel. A rede de classificação mais baixa agora é descrita com mais detalhes.

#14 – Fonte Londres – Classificação geral 2,7

Muitos usuários reclamam do preço do Source London, que é altamente incomum, pois é cobrado por minuto, em vez do padrão mais por kWh. O preço de cobrança geralmente também inclui o preço do estacionamento, que também é alto em Londres e também permite pré-reserva para membros.

Além disso, a experiência geral de acesso, via aplicativo, cartão RFID ou pagamento na tela, é ruim, a maioria dos sites está na rua e não nos locais de destino, e a rede não inclui unidades rápidas (de alta potência). Classificado em 9º e 7º em confiabilidade e facilidade de uso, respectivamente, com custo na 15ª posição e instalações em 14º lugar.

Citação de usuário do Zap-Map: “Aplicativo caro, lento e ruim, mas bom sistema de reservas”

Estatísticas da rede:
● 1.439 pontos de carregamento lento/rápido em Londres, localizados principalmente na rua ou em estacionamentos
● De propriedade e operado pela gigante petrolífera francesa Total

#15 – Carregue seu carro (CYC) – Classificação geral 2,6

Esta rede em todo o Reino Unido com uma mistura de 800 carregadores rápidos, rápidos e lentos ficou em 15º no geral e uma classificação baixa em todas as categorias (incluindo 14º para amenidades), com exceção do preço. A rede diminuiu de tamanho no ano passado com a perda das redes regionais de Manchester e Bristol/Bath, que agora são operadas por outros provedores.

Os principais problemas citados pelos motoristas de EVs são a baixa confiabilidade, com carregadores frequentemente fora de serviço, resposta de manutenção lenta e atendimento ao cliente irregular. Muitas das unidades do ponto de carga são consideradas antigas e há reclamações sobre a usabilidade do aplicativo PAYG CYC.

Embora no geral esteja em segundo lugar, os motoristas de EV classificaram o CYC em 4º lugar por preço, refletindo o fato de que o CYC permite que o site host defina o preço que resulta em preços diferentes entre as áreas, com muitos sendo gratuitos.

Citação do usuário do Zap-Map: “Bastante misturada em termos de confiabilidade e preços, aplicativo difícil de usar”

Estatísticas da rede:
● Rede mista de 800 carregadores rápidos e carregadores lentos/rápidos
● O CYC permite que o site host defina o preço que resulta em preços diferentes entre as áreas

Nº 16 – Rodovia elétrica – Classificação geral 2,0

Além de ter a classificação geral mais baixa, a Rodovia Elétrica também está em último lugar em confiabilidade e facilidade de uso. Os respondentes da pesquisa comentaram que as unidades são antigas, mal conservadas e frequentemente fora de serviço, sendo o problema mais premente para os usuários de CCS, com a maioria dos sites tendo apenas um conector CCS sem redundância ou provisão alternativa. Houve também comentários mistos na linha de apoio da rede, sendo a questão principal a falta de suporte fora do horário de expediente.

Embora funcional, e longe de ser o pior do setor, as opiniões sobre o aplicativo da rede são mistas, com os usuários citando a dependência do acesso ao aplicativo e também a falta de um pagamento sem contato ou outra opção de acesso aberto.

Do lado positivo, com a maioria dos carregadores localizados em áreas de serviço de autoestradas, quase todos os locais têm muitas comodidades, resultando na rede classificada em 3º nesta categoria. Os motoristas de EV também gostam do fato de que os carregadores geralmente revertem para venda gratuita se houver um problema e a promessa de energia 100% renovável.

Citação de usuário do Zap-Map: “Eles deram o pontapé inicial no mercado, mas agora estão desatualizados e não são confiáveis, com o monopólio dos locais das rodovias”.

Estatísticas da rede:
● Principalmente corredeiras com mais de 300 carregadores localizados nos serviços de autoestrada e lojas IKEA. 100% energia renovável
● O preço é 30 p/kWh reduzido para 15 p/kWh para clientes Ecotricity