Carregamento de frotas de veículos elétricos: Quais são os melhores carregadores para usar? : Piscando Carregamento

Se você é uma empresa, organização, comércio, governo ou município que está mudando de uma frota poluente de motores de combustão interna (ICE) para uma frota de veículos elétricos (EV) limpos, bem-vindo ao futuro!

Ao fazer a troca, obviamente há muitas coisas que você precisa considerar. Uma dessas coisas é determinar qual porcentagem de sua frota você planeja substituir e, disso, qual porcentagem será elétrica?

Você pode achar mais fácil introduzir EVs gradualmente e fazer uma troca lenta, onde simplesmente substitui os veículos ICE antigos por novos EVs, ou pode achar que faz mais sentido econômico fazer a troca tudo ao mesmo tempo.

Os custos iniciais de fazer a troca ao mesmo tempo serão maiores, mas você acabará economizando dinheiro em custos de combustível e manutenção nos próximos anos. Incentivamos a execução de uma análise de custo total de propriedade para determinar seu verdadeiro ROI, devido aos custos crescentes de combustível e manutenção com a escassez de técnicos, as frotas estão obtendo retornos mais rápidos com a transição para a eletricidade mais do que nunca.

Os veículos em si não são a única coisa que você precisa considerar ao mudar para EVs.

Ao mudar sua frota para VEs, você também precisa pensar em que tipo de carregadores você usará para manter suas baterias cheias e mantê-las na estrada. Confiabilidade e tempo de atividade é um fator chave a ser considerado.

Misturar e combinar

Os carregadores de VE que você compra para sua frota serão amplamente decididos pelo tamanho de sua frota, suas horas de operação (tempo de permanência) e seu orçamento.

Provavelmente, você desejará uma mistura de carregadores rápidos de corrente contínua (DCFCs), carregadores de nível 2 e, possivelmente, uma unidade de carregamento móvel que você possa levar para veículos de frota encalhados, se necessário.

Vamos dar uma olhada nesses diferentes tipos de carregadores e por que ter uma mistura deles é o melhor para a maioria das frotas.

(É importante observar que a velocidade de carregamento depende não apenas do carregador que você está usando, mas do tamanho da bateria do veículo e da entrada de energia.

DCFCs

Ao contrário dos veículos ICE, que podem ser abastecidos em questão de segundos, os EVs demoram a carregar.

A maneira mais rápida de carregar um EV é com um DCFC, que pode carregar a bateria em menos de uma hora, dependendo da potência de saída do carregador.

O Blink, por exemplo, possui os DCFCs Blink 60kW – 360kW que dispersam de 140 a 500 amperes de potência, dependendo do modelo que você escolher.

Para frotas menores, temos o Blink 30kW DC Fast Charger, que é uma estação de carregamento pequena que fornece até 100 amperes e 1000 volts de saída. Ele pode ser montado na parede ou em pedestal e é muito menor em tamanho do que as opções DCFC maiores. É ótimo para áreas de alta inundação, pois o carregador está fora do chão.

Se o seu orçamento permitir e você precisar que todos os seus veículos estejam sempre prontos, comprar DCFCs pode ser a escolha certa para sua frota.

No entanto, se apenas comprar DCFCs estiver um pouco fora do seu orçamento, considere comprar um ou dois DCFCs e complementá-los com carregadores de nível 2.

Carregadores de nível 2

Os carregadores de nível 2 carregam totalmente um veículo em questão de horas. Isso os torna bons para quando seus veículos estão parados durante a noite ou no fim de semana ou em qualquer outro período de tempo prolongado.

Os DCFCs carregam seus veículos quando você precisa que eles sejam carregados imediatamente, enquanto os carregadores de nível 2 podem manter sua frota recarregada quando não estão em uso.

Eles geralmente custam menos que os DCFCs, o que os torna melhores para organizações conscientes do orçamento. Muitas organizações superestimam e não precisam de um DCFC quando seus tempos de permanência são noturnos com tempo suficiente para carregar.

A Blink criou o MQ 200 especificamente para frotas. Possui saída variável de 12 a 50 amperes e pode ser emparelhado com o Blink Fleet Portal, que é uma ferramenta de gerenciamento para manter seus veículos carregados e prontos para trabalhar. Destina-se a mais operações atrás da cerca, com boa relação custo-benefício e até 12kW de saída.

Também temos o IQ 200, que é a estação de carregamento AC Nível 2 mais rápida disponível. Ele produz 80 amperes de saída e fornece um EV típico com aproximadamente 65 milhas de carga em uma hora. Seus 19,2 kW de potência são suficientes para os novos Ford Lightning e Ford Mach-e disponíveis.

Carregadores móveis

Nem toda frota vai precisar de uma unidade de carregamento móvel, e é mais uma solução de backup do que uma necessidade. Se sua frota atende apenas uma área limitada e todos os veículos estão de volta ao estacionamento no final do dia, você provavelmente ficará bem sem um.

No entanto, se você acha que há uma chance de seus veículos serem pegos “na selva” em algum lugar sem energia suficiente para voltar, você pode se beneficiar de uma unidade de carregamento móvel para emergências.

Se é algo que só acontece de vez em quando, usar um serviço de assistência na estrada provavelmente é bom o suficiente. Se esse é um problema que ocorre repetidamente, comprar seu próprio carregador de emergência pode acabar economizando algum dinheiro a longo prazo. O custo para rebocar os veículos da frota de volta ao depósito é muito mais do que uma recarga rápida com nosso carregador de celular, dando ao veículo bateria suficiente para retornar ao carregador mais próximo.

Em última análise, o melhor curso de ação é garantir que sua frota esteja sempre bem carregada e que todos os veículos enviados tenham energia suficiente para chegar ao destino e voltar (ou sejam capazes de chegar a um carregador público em algum lugar).

Com uma mistura de carregadores DCFC e Nível 2, os veículos da sua frota devem estar ligados e prontos para serem usados ​​quando você precisar deles. A última coisa que você quer como uma frota é iniciar seu turno e a bateria do veículo está descarregada por não carregar durante a noite, é por isso que ter uma rede forte e tempo de atividade é fundamental para aplicativos de frota.