Programa Nacional de Fórmula de Infraestrutura de Veículos Elétricos – EV Connect

Os corredores alternativos de combustível nos EUA estão prestes a receber um grande impulso do carregamento rápido de corrente contínua de alta velocidade. Em 27 de setembro, a administração Biden-Harris anunciou aprovou os Planos de Implantação de Infraestrutura de Veículos Elétricos para todos os 50 estados, Distrito de Columbia e Porto Rico antes do cronograma sob o Programa Nacional de Fórmula de Infraestrutura de Veículos Elétricos (NEVI para abreviar).

Este novo programa, que estabelece financiamento, regulamentos e diretrizes para os estados planejarem e implantarem estações de carregamento de veículos elétricos (VE), é diferente de qualquer iniciativa nacional para infraestrutura de veículos elétricos que os EUA já viram. O objetivo é ajudar a criar uma rede nacional de carregamento interconectada e tornar a condução de veículos elétricos mais realista e acessível para todos os residentes dos EUA.

Aqui está tudo o que você precisa saber sobre o NEVI e o que isso significa para a eletricidade como combustível de transporte limpo nos EUA

O que é o Programa Nacional de Fórmula de Infraestrutura de Veículos Elétricos?

O Programa de Fórmula Nacional de Infraestrutura de Veículos Elétricos (NEVI) é um componente chave do EULei de Investimentos e Empregos em Infraestrutura (IIJA)também conhecido como Lei Bipartidária de Infraestrutura (BIL)que o presidente Biden assinou oficialmente em 15 de novembro de 2021. lei compromete até US$ 7,5 bilhões para o desenvolvimento da rede de carregamento de veículos elétricos leves do país por meio de uma alocação de US$ 5 bilhões para o programa NEVI e um adicional de US$ 2,5 bilhões para subsídios competitivos.

Esta iniciativa de carregamento NEVI EV representa um grande passo em frente para Adoção de VE removendo um grande obstáculo na aceitação de VEs, a falta de uma infraestrutura de abastecimento viável. E a implantação de infraestrutura de carregamento por meio desse programa permitirá que os estados aproveitem o dinheiro federal para cobrir até 80% dos custos de estabelecer, conectar e operar estações de carregamento de VE em seus corredores alternativos de abastecimento. Também foi projetado para melhorar a equidade de carregamento de veículos elétricos reforçando o investimento na instalação de postos de recarga em áreas rurais e desfavorecidas.

Em fevereiro de 2022, o programa estabeleceu as principais diretrizes e datas. Mais notavelmente, para receber os fundos do programa, todos os estados tiveram que apresentar seus planos de como usariam o dinheiro do NEVI até 1º de agosto. A administração Biden anunciou que todos os 50 estados, juntamente com Washington, DC e Porto Rico, apresentaram seus planos. A Administração Rodoviária Federal revisará e aprovará esses planos até 30 de setembro, permitindo que os estados avancem com projetos de financiamento.

Estabelecendo um Escritório Conjunto e Diretrizes Padrão

Para executar essa iniciativa, o BIL inclui US$ 300 milhões para os Departamentos de Transporte (DOT) e Energia dos EUA para estabelecer um escritório conjunto para supervisionar as atividades de financiamento. Este novo escritório foi projetado para criar diretrizes do programa e fornecer assistência aos estados à medida que implementam o programa e usam os fundos.

Com base em seu trabalho conjunto até agora, os departamentos emitiram novas normas obrigatórias propostas para estações de carregamento de VE. Esses padrões abrangem tudo, desde o estabelecimento de um número mínimo de portas de carregamento rápido e respectivos requisitos de energia até sistemas de pagamento e requisitos de tempo de atividade da estação. Esses requisitos propostos são definidos para revisão no final de 2022.

Como o financiamento de carregamento de NEVI EV pode ser usado?

Além dos padrões mínimos de carregamento de equipamentos, o NEVI já inclui inúmeras diretrizes que os projetos estaduais devem cumprir para utilizar os recursos do projeto. Podemos dividi-las em diretrizes gerais de elegibilidade de projetos e considerações mais específicas que os estados devem fazer para quaisquer estações que instalarem.

Projetos elegíveis

Em geral, os fundos NEVI são restritos a estações de carregamento de VE que são aberto ao uso público ou para operadores de frota comercial de várias empresas. As estações também devem ser instaladas em corredores de combustíveis alternativos (AFC) designados pelo governo federal para garantir que haja acesso confiável e equitativo às estações de carregamento em todos os 50 estados. No entanto, quando um estado pode mostrar que seus AFCs estão completamente construídos, ele pode garantir financiamento para a construção de estações de VE em outras áreas.

Desde que os projetos atendam a esses critérios, os estados podem usar os fundos de cobrança da NEVI EV de várias maneiras. Esses incluem:

• Aquisição e instalação de novas estações de carregamento.

• Atualizando ou expandindo estações existentes.

• Operação e manutenção de estações por até cinco anos.

• Instalação de dispositivos de controle de tráfego e sinalização no local e na faixa de servidão em torno das estações de carregamento.

• Compartilhamento de dados da estação de carregamento.

• Alcance comunitário e outras atividades em estágio de desenvolvimento.

• Analisar, mapear e planejar a localização das estações, principalmente no que se refere a comunidades carentes.

Para qualquer um dos itens acima, espera-se que os estados concluam os projetos dentro de seis meses após o recebimento dos fundos, uma meta muito agressiva para projetos de construção maiores.

Principais Considerações para Estações

Além desses critérios de projeto, os estados devem considerar vários fatores importantes ao planejar suas instalações de estações. Esses incluem:

• Distância da estação de carregamento de VEs públicos: as estações normalmente não devem estar a mais de 80 quilômetros de distância e a menos de 1,6 km de rodovias interestaduais e outras rodovias.

• Proximidade de equipamentos públicos: Além da proximidade entre si e de rodovias, as estações geralmente devem estar próximas a banheiros públicos, pequenas empresas e outros equipamentos públicos.

• Conexões da rede elétrica: As estações devem ser planejadas com conexões confiáveis ​​e seguras em mente, visando parcerias com concessionárias.

• Comunidades rurais e carentes: de acordo com o governo federal Iniciativa Justiça40um número suficiente de estações – 40% do financiamento – deve ser posicionado para atender comunidades remotas ou desfavorecidas.

• Operação e manutenção de longo prazo: Os fundos do projeto não se destinam apenas a colocar as estações em funcionamento, mas a operar a longo prazo. Planos e solicitações de fundos devem levar em conta essas necessidades de longo prazo.

• Programas estaduais e municipais: Muitos estados e municípios têm iniciativas e programas de financiamento existentes, e esses devem ser aproveitados em conjunto com o programa NEVI.

• Oportunidades de investimento privado: Além de outros programas públicos, os planos estaduais de infraestrutura de VE devem buscar investimentos de organizações privadas ou parcerias público-privadas.

• Atualizações futuras: As estações devem ser projetadas com o futuro em mente. Equipamentos, capacidade de carregamento e fatores semelhantes devem ser fáceis de atualizar à medida que as demandas mudam.

O secretário de Transportes também tem margem de manobra para expandir essas considerações para incluir outras áreas, como segurança cibernética, proteção ao consumidor e planejamento ambiental.

NEVI prepara o cenário para uma rede nacional de carregamento de veículos elétricos

Nunca antes os EUA tiveram um plano abrangente e nacional para expandindo sua infraestrutura de carregamento de veículos elétricos. O Programa Nacional de Fórmula de Infraestrutura de Veículos Elétricos fornece isso, dando aos estados um padrão para execução, juntamente com o financiamento e o apoio necessários para realizar o trabalho.

Sob o NEVI, uma rede de carregamento rápido para abastecimento de VE se tornará mais acessível para todos nos EUA. Este programa representa um desenvolvimento empolgante na aceleração das iniciativas de EV do país e é um passo importante para a realização de uma infraestrutura nacional de carregamento conectada.

Fontes

1. Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia (NIST) – O futuro é cobrado: Programa de Fórmula Nacional de Infraestrutura de Veículos Elétricos (NEVI)

2. Departamento de Energia dos EUA (DOE) – Programa de Fórmula Nacional de Infraestrutura de Veículos Elétricos (NEVI)

3. Coalizão de Eletrificação – As 8 principais conclusões da orientação federal NEVI

4. Administração Rodoviária Federal – A administração de Biden-Harris anuncia que todos os 50 estados, DC e Porto Rico apresentaram planos para a rede nacional de carregamento de veículos elétricos

5. Escritório Conjunto de Energia e Transporte – Sobre

6. JD Supra – DOT propõe os primeiros padrões obrigatórios para infraestrutura de VE publicamente disponível

7. A Casa Branca – Justiça40