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- O fabricante do maior avião de carga do mundo anunciou planos para reconstruir o avião.
- O Antonov An-225 foi destruído pelas forças russas em fevereiro.
- O avião, também conhecido como “Mriya”, custaria mais de meio bilhão de dólares para ser reconstruído.
A fabricante do maior avião de carga do mundo anunciou planos em 7 de novembro para reconstruir o enorme avião.
A Antonov Co., fabricante estatal ucraniana do avião de carga An-225, disse em um comunicado publicado no Facebook que o trabalho de design começou em uma segunda unidade do avião. O An-225, também conhecido como “Mriya”, foi destruído pelas forças russas em um aeródromo perto de Kyiv em fevereiro. A reconstrução está atualmente em fase de projeto, escreveu a empresa no Facebook.
“De acordo com estimativas de especialistas disponíveis, existem atualmente cerca de 30% dos componentes que podem ser usados para o segundo modelo da aeronave”, disse a empresa, acrescentando que os detalhes exatos da reconstrução não serão divulgados até mais tarde. . “
O An-225, que esteve em serviço por mais de 30 anos antes de ser destruído, foi construído nos tempos soviéticos. A aeronave decolou pela primeira vez em 1988. Foi construída para transportar a espaçonave soviética Buran antes de ser usada para fretar voos internacionais de carga.
Os custos de reconstrução do An-225 de 330 toneladas são estimados em mais de 500 milhões de euros, ou US$ 500 milhões, de acordo com o comunicado de Antonov. É a aeronave mais pesada já construída.
O avião de carga ucraniano Antonov An-225 ‘Mriya’ destruído, que era a maior aeronave do mundo, entre os destroços de veículos militares russos no aeródromo de Hostomel em 8 de abril de 2022 em Hostomel, Ucrânia.
Alexei Furman/Getty Images
“O trabalho na máquina continua em um local secreto”, disse Eugene Gavrylov, executivo-chefe da Antonov, ao jornal alemão Bild.
A construção do An-225 original começou em Kyiv, mas a manutenção e fabricação de suas peças acabou sendo transferida para a China.
A empresa de defesa pública ucraniana Ukroboronprom estimou inicialmente que a reconstrução do avião custaria mais de US$ 3 bilhões e disse que levaria pelo menos cinco anos, de acordo com um comunicado da empresa em 27 de fevereiro.
A Antonov Co. não explicou como a reconstrução do avião seria financiada. Gavrylov disse que a empresa planeja vender mercadorias de aeronaves para arrecadar fundos adicionais e atrair patrocinadores, segundo o Bild.
Em fevereiro, a Ukroboronprom disse que esperava que a Rússia financiasse a reconstrução.
“Nossa tarefa é garantir que esses custos sejam cobertos pela Federação Russa, que causou danos intencionais ao setor de aviação e carga aérea da Ucrânia”, disse ela em comunicado em 27 de fevereiro.
A Antonov Co. não respondeu imediatamente ao pedido de comentário da Insider.
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